学车座椅怎么调

新手开车座位怎么调整

首先,科目二和科目三的座位和后视镜的调整方法和看的位置不同。而且一个教练一个方法。你如果是考试的话就完全按照你教练告诉你的去做。如果是自己开的话,那就调整到你认为合适的位置就可以了。需要多练习,熟能生巧!
座椅右前侧下边有个拉把,向前拉出来一定长度之后,就可以前后移动;在座椅靠背左侧最下端有个大圆盘,可以调整靠背角度,有的是一个把手,扳起来就可以调了。

科目二考试座椅怎么调

科目二座椅怎么调?

科目二考试时,很大一部分学员都会忽视考试车座位对考试的影响。在驾校学车的时候,教练都会跟学员强调调整车座椅的重要性,但还是有很多学员因为座椅没调整好导致挂科。和大家说说科目二考试时如何调整座椅,望各位学员牢记于心。

1、座椅高度调整

上车后第一步,需要根据自己的身高来调整座椅的高度。一般来说,头部离车顶部至少要有一个拳头的距离,如果座椅调得太高,车辆颠簸时头部易触到车顶,影响行车安全。


2、座椅前后调整

即调整座椅远近。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法:当脚向下踩住制动踏板至最深处,腿部仍有一定弯曲时,不感觉吃力为好,这时的座椅前后位置比较合适。

3、座椅靠背调整

完成上述两个步骤后,最后一步就是调整座椅靠背。让座椅支撑住腰,向后靠时,不要让腰部悬空,伸直双臂,保证手腕能轻松的搭在方向盘上。


提示:记住这些数据,以后每次学车的时候都调整到这个位置,你的驾驶座位就算是定下来了。

在科目二考试中,很少学员回去特别注意座椅的重要性,尽管教练多次强调,但是还是有很多学员因为座椅没调好而挂掉考试,现在大家可以看一下考官是怎么说的。

根据考官的介绍,考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低,而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。

该考官还介绍,有的驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说,要是遇到考试车的座位较低,你们可以带两本书垫一下,但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率,学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量,否则初略的垫上几本书,很可能会产生相反作用。很多驾校教练觉得没有必要做到这么精确,但这往往起着关键的作用,这位考官认为若想提高及格率,这是非常有必要的。

“因为我们知道,现在的汽车培训其实都在走捷径,很多学员都是通过记点来应付考试的。”随后考官以半坡起步为例,为笔者举了一个例子,“半坡起步这块需要用到两点(车头能否停在白线内前后不超过50厘米,是看左边车窗台这条线与半坡地上那条白线之间相切点到车窗台这条线顶部的距离)。学生座位偏高的话,学员肯定就停得太高,相反位置偏低,肯定就停得偏低。位置靠前,学员肯定就停得太高,位置靠后,学员肯定就停得太低。”

以上是这位科目二考场的考官总结的一些对考生座位调整的一些经验,希望各位驾校教练和学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。

该考官对于科目二考试调整座位的一些建议:

第一,当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,必须要记好前后移动的格数(在作为左下角),靠背一定要是与座位成90°。

第二,你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离,而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。

第三,当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据,以后每次学车的时候都调整到这个距离,你的驾驶座位就算是定下来了。

对于科目二考试座椅调整的重要性就不说了,主要是座椅调整的一些建议,是这位考官经过多年的经验总结出来的,希望对各位考生有所帮助。

学车时坐位怎样调好

调到自己离合器刚好踩到底的位置座椅的调整
1、先调座:前后的调整。座椅与操作机构过近或过远,都不利于驾驶员对转向盘和脚踏板的操作,容易引起操作失误而影响驾驶安全,同时也增加了驾驶员的劳动强度。为获得最舒适的驾驶姿势,驾驶员可对座椅的前后位置进行调整:通常是向后坐好,把座椅坐满,然后以左脚踩踏离合踏板到底、右脚踩踏刹车踏板到底,使用座位前下方的调整杆,扳动调整杆,使锁止装置松开,借身体的力量带动座椅前后滑动至双大腿与小腿弯曲大约呈135°的样子(记着将车打着火,不然刹车踏板是硬的,踩不到底),放下调整杆后用力向后移动座椅,以确保使锁块固定。这样的好处是腿部如果完全伸直,一旦发生撞击,腿部将不会有缓冲容易受到伤害。而如果弯曲过大,则在紧急刹车时腿部不能以最大力量刹车。
2、后调椅:倾角的调节。倾角的调节装置因车而异,有的车型是在座椅的左侧设有调整杆,调整时,拉动调整杆,以背部的力量调节靠背倾角,调节至手掌能按住转向盘上段为宜,放松调节杆即可固定。有的车型是在座椅的右侧设有调整旋钮,转动旋钮即可调节。
3、最后调头枕:在调节头枕高度之前,我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道,头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部,头颈部与身体之间的角度越趋于平缓,就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是,座椅靠背角度并不是越直越好,应尽量保持微微后倾。
头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此,头枕高度应该调整至与头部平齐,或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。
从物理角度考虑,在汽车受到撞击时,后脑与头枕之间的距离越小,头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米,相当于两根手指并列的宽度。此外,我们还可以在座椅上加装颈枕,加强座椅的保护效果。首先你的脚能把离合器刹车都踩到底,然后脚没有过分的弯曲!尽量保持舒服放松的前提下还能把离合器和刹车都踩下去!这个是前后调!至于靠背,可以稍微往后倾斜一点!不要靠背笔直!

驾考科目二怎样调座位

座椅下面可以调节前后,座椅左边可以调节高低,一般要调节到手臂伸展到方向盘即可,也有人习惯靠前一些,根据自己的身高吧。
如果非常规范的调整,可以按照如下方式:
上下调整
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,座椅调得太高,车辆颠簸时头部易触到车顶,影响行车。
前后调整
当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。
腰部支撑调整
让座椅支撑住腰,向后靠时,不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能,可以自己买个小垫子支在腰后。
头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
安全带调整安全带要放在肩胛骨位置,不要太靠近脖子,男士开车时,记住一定要把领带放在安全带的外面。
方向盘的使用
背部紧靠座椅,当胳膊伸直搭在方向盘上时,手腕部恰好落在方向盘上,这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示,方向盘边缘不会阻碍视线,这就是最佳位置。
转方向盘时,如果把方向盘看作一个时钟的表面,那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里,扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘,其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活,二则当路况较差汽车发生抖动时,容易损伤拇指。一点点转动方向盘,这不是良好的驾驶习惯,这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了,不容易掌握车身转向的角度。
后视镜调整
对外后视镜来说,天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处,也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这是上下调节的最好位置。当左右调节时,让车身也出现在外后视镜的视线范围内,但不要太多,只要能掌握车身附近的状况就行。
对内后视镜来说,最好是当后面有车时,可以让整辆车出现在内后视镜里,当然不能全部顾及时,原则是就下不就上,最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好,这种镜面的视线范围非常开阔,借助于这种凸面镜,可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是,不要在车辆后窗附近放置大件物品,以免影响内后视镜的观后效果。
作为新手,经常会忽略掉座椅位置对于科目二考试的重要性。刚学车时,一上车教练就会嘱咐要先调好座椅,使双脚都已可以轻松的踩脚踏板。但是,往往学员们并没有在意做这件事情的重要性。即使是考试不通过,也没有想过是座椅没调整好的问题。而座椅应该如何正确调整呢。
第一,当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,必须要记好前后移动的格数(在作为左下角),靠背一定要是与座位成90°。
第二,你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离,而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三,当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据,以后每次学车的时候都调整到这个距离,你的驾驶座位就算是定下来了。
座椅的调整在科目二考试时是非常重要的。因为,每个人的体格都是不一样的。所以,座椅就是为了去调整每个人不同的坐姿,使我们能够更轻松、舒服的去驾驶车辆。错误的坐姿,容易是人疲劳,造成不必要的麻烦。希望大家都能正确的调整好自己的座椅,能够轻松完成考试。

驾校学车这个车座椅到底该怎么调最合适?

在驾校学车驾驶座椅调整是最为关键的,你要再调整到脚和离合加速踏板以及刹车非常合适的位置,同时手能够正好伸直搭在方向盘上1、座椅的上下调整:上车之后第一步就是根据自己的高矮情况调整座椅的高低,保持头顶与车有足够的空间(至少还有一个拳头的距离)防止颠簸路段碰头,也不要使视线过低。同时肘部与肩部放松,手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。2、座椅的前后调节:用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板(刹车)到底,这时保持弯”驾校学车,这个车座椅到底怎么调最合适的,根据你个人的身高腿长调到你合适为止。

学车座椅怎么调

一般来说,座椅标准位置是先坐好,让后背踏踏实实靠在椅背上,双手平伸,双手虎口位置(大拇指和食指之间)刚好卡在仪表盘上沿,参照这个办法调整之后,用脚试试离合和刹车的距离是否合适,不合适再做适当调整。

汽车座椅前后怎么调

1、座椅前后的调节:提起座椅右下方的调节手柄,解除固定装置,座椅便可前后移动,位置调整好后,松开调节手柄即可使座椅固定。

2,调节座椅前后位置,使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜,达到双手转动转向盘方便敏捷,两腿伸缩自如、灵活。

扩展资料

正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住,并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道 标志。在调整好座椅的高度后,还要调整座椅的前后位置。

首先应将臀部尽量向后靠,以顶到坐垫及椅背之间最好,这样可使自己坐得更稳,不会晃动。坐稳之后应 注意一下手、脚的位置,把左右手分别放在方向盘9和3点钟的位置,此时不可以让自己的背部离开椅背,如果离开的话,表示你坐得太靠后,必须把座椅往前挪。

另外两手要略微弯曲,这样万一发生事故时,能有效分散撞击力,避免力量集中在手臂各关节上。

此外,左右脚的位置要在将踏板踩到底时,还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时,两腿是伸直的情况,一定要把座椅拉前一点。值得注意的是,不要让膝盖顶在转向柱上,要保持一定的距离,否则会使脚的动作受到影响,使反应不及时。

安全带是一个非常有效的安全设施,能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法,一般车内安全带拉下的位置通常是可以调整的。正确的位置是将 其调整到当安全带不使用时,靠在B柱并与眼部相同或差不多高度的位置上。这样当安全带扣上后,才会刚好从胸前、锁骨通过,一旦发生撞击,不至于使冲击力过 于集中在某个位置,而伤害到乘客。

汽车驾驶座在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为,人靠在倾斜100度的椅背上时,身体是稍稍后仰的,正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线,而且此时,汽车座椅腰背处设计的隆起部分最能减少腰部的压力。

生活中,很多开车新手喜欢把椅背调得直直的,以为坐直点儿更练腰。但其实,按照我们的腰身曲线,腰椎挺得直直的,其承受的压力也是最大的,反而对腰不利。

参考资料来源:百度百科:汽车座椅

据了解,我们坐着的时候,腰最费力,因为上身所有的力量都在腰上。所以,经常开车的人,学会把汽车座椅调整到最佳舒适度是非常重要,汽车座椅的最佳舒适度可以帮助我们更好的“护腰”。
北京朝阳医院骨科主任海涌教授曾在强生媒体开放日活动上说,汽车驾驶座椅在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为,人靠在倾斜100度的椅背上时,身体是稍稍后仰的,正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线,而且此时,汽车座椅腰背处设计的隆起部分能够最大减少腰部的压力。 生活中,很多新手开车喜欢把汽车座椅的椅背调得直直的,以为坐直点儿能更练腰。但其实,按照我们的腰身曲线,腰椎挺得直直的,其承受的压力也是最大的,反而对腰不利。
另外,很多孕妇和妈妈们,都会有腰疼的毛病,如果开车,更要注意调整好自己汽车的座椅,达到护腰的目的。
专家建议,不妨今天在开车前,先检查一下你的汽车座椅背。如果怕100度不好掌握,可以先把汽车座椅的椅背调直了,然后再让靠椅的头枕位置后倾一个拳头左右就差不多了。如果是要开长途车,建议在后背再垫一个小的垫子,这样可以更好地达到护腰的效果。
这样可以么?

1、座椅前后的调节

调节座椅前后位置,使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜,达到双手转动转向盘方便敏捷,两腿伸缩自如、灵活。

其调整方法是:提起座椅右下方的调节手柄,解除固定装置,座椅便可前后移动,位置调整好后,松开调节手柄即可使座椅固定。如下图所示

2、靠背角度的调节

调节座椅靠背的角度,使座椅靠背支撑住腰,向后靠时不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。

其调整方法是:旋动座椅左侧的调节钮,根据自己的身材进行调节,最多倾斜1一2段。调整时,以背部的力量调节背倾角,调节至手掌能按住转向盘上端为宜。

头枕高度的调节

为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用,应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。汽车座椅头枕有手动调节式和自动调节式两种,手动调节式只能进行高度的单向调节,而自动调节式则可以在二维的方向自动调节。头枕的调整方法并不复杂,将头枕高度调整到与眼眉在一条线上即可,太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好,最好不要超过10cm。如果是具有锁止功能的可调整头枕,在调整后一定要保证将头枕位置锁止,以免撞击时发生移位。

提醒:调整汽车座椅位置应在行车前进行,并检查锁紧机构是否全部锁紧,以保证座椅安全可靠。在汽车行驶过程中,如感到座椅位置不适,应停车后再调整。

车座椅怎么调才正确?老司机手把手教会你,学会开车舒适又安全汽车座椅你真的会调吗?调错有安全隐患,开车累十倍,新手看过来

1、座椅前后的调节

(1)调节座椅前后位置,使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜,达到双手转动转向盘方便敏捷,两腿伸缩自如、灵活。

(2)其调整方法是:提起座椅右下方的调节手柄,解除固定装置,座椅便可前后移动,位置调整好后,松开调节手柄即可使座椅固定。

2、靠背角度的调节

(1)调节座椅靠背的角度,使座椅靠背支撑住腰,向后靠时不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。

(2)其调整方法是:旋动座椅左侧的调节钮,根据自己的身材进行调节,最多倾斜1一2段。调整时,以背部的力量调节背倾角,调节至手掌能按住转向盘上端为宜。

扩展资料:

一、汽车驾驶座在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。

二、这是因为,人靠在倾斜100度的椅背上时,身体是稍稍后仰的,正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线,而且此时,汽车座椅腰背处设计的隆起部分最能减少腰部的压力。

三、生活中,很多开车新手喜欢把椅背调得直直的,以为坐直点儿更练腰。

四、但其实,按照我们的腰身曲线,腰椎挺得直直的,其承受的压力也是最大的,反而对腰不利。

五、如果怕100度不好掌握,可以先把椅背调直了,然后再让靠椅的头枕位置后倾一个拳头左右就差不多了。

参考资料:

汽车座椅---百度百科

学车时坐位怎样调好?

把两个手向前伸直手心可以靠在方向盘前端身体要坐直然后左脚踩离合器时要踩到底自我感觉舒服就好了座椅的调整
1、先调座:前后的调整。座椅与操作机构过近或过远,都不利于驾驶员对转向盘和脚踏板的操作,容易引起操作失误而影响驾驶安全,同时也增加了驾驶员的劳动强度。为获得最舒适的驾驶姿势,驾驶员可对座椅的前后位置进行调整:通常是向后坐好,把座椅坐满,然后以左脚踩踏离合踏板到底、右脚踩踏刹车踏板到底,使用座位前下方的调整杆,扳动调整杆,使锁止装置松开,借身体的力量带动座椅前后滑动至双大腿与小腿弯曲大约呈135°的样子(记着将车打着火,不然刹车踏板是硬的,踩不到底),放下调整杆后用力向后移动座椅,以确保使锁块固定。这样的好处是腿部如果完全伸直,一旦发生撞击,腿部将不会有缓冲容易受到伤害。而如果弯曲过大,则在紧急刹车时腿部不能以最大力量刹车。
2、后调椅:倾角的调节。倾角的调节装置因车而异,有的车型是在座椅的左侧设有调整杆,调整时,拉动调整杆,以背部的力量调节靠背倾角,调节至手掌能按住转向盘上段为宜,放松调节杆即可固定。有的车型是在座椅的右侧设有调整旋钮,转动旋钮即可调节。
3、最后调头枕:在调节头枕高度之前,我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道,头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部,头颈部与身体之间的角度越趋于平缓,就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是,座椅靠背角度并不是越直越好,应尽量保持微微后倾。
头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此,头枕高度应该调整至与头部平齐,或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。
从物理角度考虑,在汽车受到撞击时,后脑与头枕之间的距离越小,头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米,相当于两根手指并列的宽度。此外,我们还可以在座椅上加装颈枕,加强座椅的保护效果。

学车起步的详细步骤

手动挡汽车起步步骤:

1、开车起步前调整好座椅,确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

2、对于手动挡的车,起步时挂上一档,离合器要踩到底,右脚放到油门上准备好。

3、开始起步时,左脚的离合慢慢的抬到将近一半,当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹,然后轻轻点一下油门,车想往前移动时慢慢松开离合,然后再加上一点油门即成功起步了。

4、如果在坡道起步新手要特别注意,如果松手刹快了,而离合没有抬到位,很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车,手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车,这时车辆处于半离合状态,车不会后溜了,同时加上油门,慢慢松开离合,起步成功。

自动挡车起步步骤如下:

1、自动挡车起步比较容易,主要是它的离合和刹车公用一个踏板,和手动挡车一样,起步前要调整好座椅。然后踩住刹车,把档位推到“D”的位置。

2、然后慢慢松开刹车,等车辆有抖动的意思时迅速松开手刹,紧接着跟进油门即完成了起步。坡道起步与平道一样,只是要把离合抬到准确的位置,即车辆不后溜即可。

扩展资料:

起步驾驶是指汽车驾驶的第一个 流程,是汽车从静止到运动的一个开始,开车起步一定要做到安全平稳。长时间停车起步要打转向灯,坡道起步要手刹和油门连贯操作。

平路起步的操作顺序

步骤1:晃动变速杆检查是否在空挡,打开点火开关,正确启动发动机,观察仪表工作是否正常。

步骤2:调整后视镜,并察看车后有无不安全情况,踏下离合器踏板。

步骤3:将变速杆挂人起步挡(1挡或2挡)。

步骤4:鸣喇叭,同时观察车前、左右及后视镜,看是否有阻碍起步的情况,特别注意安全。

步骤5:握稳转向盘,开启左转向灯,并解除驻车制动器操纵杆。

步骤6:左脚按要领松抬离合器踏板,同时适度踏下油门踏板,使车辆平稳起步。

步骤7:车辆平稳起步后,将左转向灯拨回。

操作要领

起步时,要保持正确的驾驶姿势,注视前方道路上的交通情况,不得低头下看。要领如下。

(1)左脚踏下离合器踏板,右手将变速杆挂人低速挡。一般情况下.在平坦坚实的道路上空车起步,可用2挡,重车可视情况用1挡或2挡。

(2)开左转向灯,呜喇叭,观察周围情况,确认安全后,握稳转向盘,松开手制动杆。

(3)左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板,同时缓慢踏下加速踏板,使车辆平稳起步,进入正常行驶路线后,关闭转向灯。

正确的起步:应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。平稳起步的关键是:离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中,开始时稍快,当快抬至发动机声音有所变化(转速降低,声音沉重),车身稍有抖动时,应将离合器踏板在此位置稍停一下,同时徐徐踏下加速踏板,再慢慢抬起左脚,直至完全放松。

如果在起步过程中感到动力不足,发动机将要熄火,应将离合器踏板再踏下一些,适当加大油门,重新起步。

起步时,离合器踏板与油门的配合要领口诀为:左脚快抬听声音,音变车抖稍一停;右脚平稳踏油门,左脚慢抬车前进。

操作要求

(1)起步操作顺序应规范正确,动作有先后、有同时,不可遗漏;

(2)起步时,身体要保持正确的驾驶姿势,两眼注视前方,不可低头下看;

(3)车辆起步应平稳,无明显“冲动”,振抖现象,不熄火,操作动作准确无误。

注意事项

(1)上车前,一定要环视车辆四周,确定无阻碍行驶安全的情况。

(2)起步时,若感到发动机动力不足,发动机将要熄火时,立即踏下离合器踏板,重新起步。

(3)离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢,会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快,导致离合器部件损坏。离合器踏板放松过快。油门踏板踏下过少,都会使发动机熄火。

(4)油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛,会引起汽车“痉性”向前冲动,不仅影响安全,还会使汽车传动机件受到损伤。起步时,如一次挂不进挡位,可松踏一次离合器踏板再挂,或者先试挂其他挡位,然后再挂起步挡位。

(5)汽车起步后,不准立即转动转向盘,驶入路中,应在确认安全后逐渐驶入。

参考资料来源:百度百科:起步驾驶

手动挡启动首先要确认手刹的位置,然后检查变速杆是否在空挡位置,然后左脚将离合器踏板踩到底,发动机点火开关逐级向右转到“START”位置,启动时间每一次不要超过5秒,最后发动机稳定在怠速就可以起步了。

注意,如果钥匙无法转动,那么可晃动方向盘进行解锁后再拧动钥匙。如果你的发动机是电喷的,那么是不需要热车的,起步后低速行驶一段时间就OK了。车辆启动之后,要确认一下油压报警灯、充电警告灯、故障警告灯是否是熄灭状态,如果是没有熄灭,那么说明你的爱车存在异常情况,建议停车检查。

关于应急启动,首先要确保救援汽车的蓄电池电压是12V,负极要接地。然后将正极连接线一端接故障车无电蓄电池的正极,另一端接助力蓄电池正极,而负极线接助力蓄电池负极,另一端接故障车发动机缸体的金属零件之上就可以。对于气压控制制动的大中型车辆而言,如果没有足够的气压,禁止使用推车启动。

自动挡启动就简单多了,上车后也要先查看驻车制动器,确认档位处于P档位置,然后踩下制动踏板,转动点火开关启动发动机即可。

一、坐进驾驶室,关好车门,系好安全带,调整座椅和后视镜,这些都是准备工作,但是相当的重要。

二、通过后视镜观看交通状况,有无来车或障碍物,踩下离合和刹车。开启发动机,立即松开。

三、然后点火,踩离合器,挂一档。

四、打左转向灯。鸣喇叭提示前后行人车辆等。

五、通过后视镜观察道路状况,慢慢松离合,感觉车有点抖动的时候,松刹车,给一点点油。

六、然后可以加快车速,踩下离合,将变速器挂到二档,慢慢松离合,松到一半的时候加点油门,就可以正常行驶了。

新手学车第一次上路的步骤

新手学车第一次上路的步骤:
1、上车后调整坐位,系安全带。
2、左脚踩下离合器,挂一档。
3、打左转向灯,按喇叭示意。
4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候,迅速放下手动刹车。
此外,在车辆起步时,还有一些需要注意的:
1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
2)平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
3)无论是在起步或行驶过程中,区分这三种状态非常重要。起步时,尤其是上坡起步,如果在"高昂"声中就放下手动刹车,车子会后溜;如果已发出"低沉"声,仍未放下手动刹车,车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车,车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中,半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
4)在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器(不要继续向上抬),并多加点油,以避免车子发抖,出现不平稳的现象。
5)下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。

第一次上车,先调整座椅靠背,调整到腿能舒服放到离合和刹车上的位置。
然后系好安全带,踩住离合,旋转车钥匙点火启动。刚开始学科二不会用到油门,靠离合的控制就可以了,所以慢慢踩离合先适应方向盘和车的移动。
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